1910年代から1930年代にかけて、サイドカーを含む自動二輪車の延長線上や三輪を含む自動車のダウンサイズ版として、それらのギャップを埋める簡易車両が多数誕生しました。その後、オースチン・セブンやシトロエン・5CVに代表される、まともな四輪大衆車の量産化による高品質と、低廉な価格を前にしては、競争力は最早なく、急速に衰退しているといえます。自動車史では、これらの車両をサイクルカー、キャビンスクーター、バブルカー、マイクロカーなどと呼び、現在では、自動車趣味の一ジャンルとして定着し、大切に保存されています。現在では、発展途上国の手軽な移動手段としてのほか、省資源の観点から、先進国でも超小型自動車を見直される気運が高まりつつあり、新規開発も増えています。最近では軽の
中古車に人気がでているようですよ。
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